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雷诺集团、日产汽车和三菱汽车于 2 月 6 日宣布了一项新举措，在雷诺集团和日产汽车董事会批准后，将三公司联盟提升到更高水平。新举措包括：“在拉丁美洲、印度和欧洲创造高商业价值的项目”；雷诺集团和日产汽车相互持股并加强联盟治理”。发展和加强持续了 24 年的合作伙伴关系，并将三个公司的联盟提升到更高的水平。

在拉丁美洲，雷诺集团将开发一款新的0.5吨皮卡，供应给阿根廷的日产。1 吨皮卡日产 Frontier(图片)/雷诺阿拉斯加合作项目将继续进行，雷诺集团将继续在科尔多瓦（阿根廷）为雷诺和日产生产皮卡。在墨西哥，日产将在 20 年内首次为雷诺集团打造一款新车，并基于 CMF-AEV 平台为日产和雷诺集团推出两款价格实惠的普通 A 级电动汽车 (EV)。

在印度，雷诺集团和日产正在考虑针对印度市场和出口开展几个新的汽车项目合作，包括为两家公司开发一款新 SUV 以及一款基于雷诺 Triver 的日产新车型。同样类似于拉丁美洲，日产和雷诺集团正在考虑共同的 A 级电动汽车。

在欧洲，雷诺集团和三菱汽车将基于CMF-B平台开发下一代“ASX”和“Colt”的新车型。2026年，雷诺集团将推出小型商用EV FlexEVan，作为雷诺集团首款软件定义车型，并为欧洲市场的日产配套。关于2026年之后的阵容，日产和雷诺集团将探索在下一代C级EV上进行合作的可能性。

这三家公司已同意对合作伙伴公司的项目进行投资和合作，这些项​​目有望为其在电气化和低排放技术方面的业务增加价值。

日产将向雷诺集团成立的电动汽车和软件子公司 Ampere 的战略投资者投资至多 15%。预计将加强日产的欧洲市场并加速新业务的发展。三菱汽车也将考虑参与Ampere。日产和三菱汽车正在参与雷诺集团的软件项目。进一步扩大低排放内燃机 (ICE) 和混合动力总成技术的市场。将与全固态电池、软件定义汽车、ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶等现有技术领域的合作一起推进。

迄今为止，雷诺拥有日产 43% 的股份，日产拥有雷诺 15% 的股份，但这已更改为共同拥有 15% 的股份。两家公司都可以自由行使最多 15% 的投票权。即日起，雷诺集团将把日产28.4%的股份委托给一家法国信托公司。

雷诺集团将继续有权提名两人进入日产董事会，日产将有权提名两人进入雷诺集团董事会。此外，联盟运营委员会 (AOB) 将继续作为雷诺集团、日产和三菱汽车的协调机构。

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